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CPFL e Unicamp desenvolvem moto elétrica
[Julho
de 2008]
A CPFL Energia formalizou, nesta sexta-feira (18/07), contrato de parceria com o Núcleo Interdisciplinar de Planejamento Energético (NIPE) da Unicamp, em Campinas (SP) para desenvolvimento de motocicletas movidas à energia elétrica. A empresa já adquiriu quatro unidades, produzidas nos Estados Unidos, e investirá US$ 700 mil na importação de outras 300 unidades que serão vendidas a preço de custo, principalmente para estudantes, na própria cidade. A assinatura oficial do convênio com a Unicamp aconteceu durante a feira anual da SBPC (Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência), realizada na universidade.
Das quatro motocicletas, tipo scooter, adquiridas pela CPFL, uma foi cedida para testes na Unicamp e três são utilizadas por funcionários da empresa em suas rotinas diárias de trabalho. A CPFL possui também um automóvel movido pela eletricidade. No total, a empresa já investiu R$ 1,5 milhão no projeto de veículos elétricos.
A parceria com um dos mais renomados institutos de pesquisas do país tem como objetivo aperfeiçoar o modelo importado, com otimização da sua tração em diferentes condições de uso, ou terreno, ampliação da sua autonomia e redução no tempo de recarga da bateria. Atualmente, o veículo importado tem autonomia de 50 quilômetros e leva quatro horas para recarregar a bateria. Os pesquisadores querem elevar a autonomia para 150 km e reduzir o tempo de recarga para apenas duas horas. A scooter será estudada minuciosamente por um período de seis meses. Também é objeto de estudos dos pesquisadores da Unicamp a viabilidade econômica para implantação de postos de abastecimento na cidade, chamados de “eletropostos”.
Por serem extremamente econômicos, a CPFL espera que os veículos caiam no gosto dos estudantes e sua aceitação possa alavancar as vendas das 300 unidades que serão importadas no próximo ano. “Trata-se de um veículo para uso urbano, de baixo custo, e vai ao encontro das necessidades econômicas dos estudantes universitários”, explica Paulo Cezar Tavares, vice-presidente de Gestão de Energia da CPFL.
Isso porque o trajeto de ida e volta entre a Unicamp e o Centro de Campinas custa R$ 4,60 no transporte urbano da cidade. A scooter tem a capacidade de fazer o mesmo percurso por apenas R$ 0,30, ou seja, apenas um dia de ônibus paga 15 dias de uso da motocicleta. O quilômetro rodado sai por R$ 0,01 (um centavo). A recarga completa da bateria (o que se equipara a “encher um tanque”) custa R$ 0,50.
Alternativas para veículos não poluentes e de baixo impacto ambiental é uma das preocupações da CPFL Energia. A empresa também desenvolve estudos, em parceria com a Fiat e a Itaipu Binacional, com um automóvel modelo Palio Weekend movido a energia elétrica. O carro elétrico, com o valor de um litro de gasolina, roda 60 km e alcança a velocidade máxima de 110 km/h. As baterias são de níquel, têm autonomia de 120 quilômetros, com tempo de recarga de oito horas.
CPFL Energia
Assessoria de Imprensa
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